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空壓機排氣壓力故障的原因有哪些呢？今天小編關于這個問題整理了一些內(nèi)容：故障現(xiàn)象：排氣壓力過高
1、壓力設置太高：調(diào)整壓力開關設置。
2、壓力傳感器出現(xiàn)故障：更換壓力傳感器。
3、加載電磁閥故障：堵塞了但沒有完全堵塞，檢查并排除電磁閥故障。
4、消耗量突然減少了：檢查氣體消耗量的變化，如果耗氣量合適，降低卸載壓力高值。
5、卸荷電磁閥故障：導致卸荷失敗，卸荷小于壓力時持續(xù)上升。檢查并排除電磁閥故障。
6、進氣門卡住，無法關閉，導致持續(xù)加載；拆除進氣閥。如果堵塞不嚴重，用砂紙打磨生銹的地方，加潤滑油。
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空壓機的“三濾一油”有規(guī)定的使用壽命，一般在2000小時后更換（視工況而定）。如果超過使用壽命繼續(xù)使用，會給空壓機的正常運行帶來很大的危害，影響空壓機的工作性能，加速其他部件的磨損損壞，大大降低空壓機的使用壽命。
一、空氣濾清器濾芯
空氣過濾器是空壓機的重要防護屏障。主機越干凈，吸入的油和灰塵越干凈，空氣和機油也就越干凈。過量使用會增加機組的實際壓縮比，增加主機負荷，縮短機組使用壽命；空氣過濾阻力過大會增加機組能耗；排氣量不足會影響生產(chǎn)；濾芯損壞，異物進入主機，導致機頭抱死甚至報廢。
二、機油濾清器
濾油器主要用于過濾空壓機潤滑油中的顆粒物和雜質(zhì)，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的清潔和空壓機系統(tǒng)的安全運行。過量使用會導致主機潤滑不足，縮短主機壽命；回油不足會導致排氣溫度過高，縮短潤滑油的使用壽命。濾芯損壞，空壓機未經(jīng)過濾的潤滑油進入主機，造成主機損壞。
三、隔油濾芯
油氣分離器，主要作用是將油從壓縮空氣中分離出來，保證壓縮空氣的質(zhì)量。超期使用產(chǎn)生的壓縮空氣含油量增加，影響后端凈化設備的運行和用氣設備的正常工作，影響產(chǎn)品質(zhì)量；分離效率差，增加油耗，增加運行成本，造成缺油時主機發(fā)生故障；故障發(fā)生后，玻璃纖維脫落進入潤滑油中，縮短了機油濾芯的使用壽命，加速了主機的磨損。
四、潤滑油
空壓機潤滑油，主要用于潤滑、冷卻、密封、清洗、降噪等功能。不換油，高溫報警停機；潤滑效果變差，加速主機磨損；潤滑油質(zhì)變，主機內(nèi)部結(jié)焦積碳；直接影響空壓機的使用壽命。
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空壓機的原理
吸氣過程：螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排除。
排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。
排氣過程：當空壓機轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
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